携华出行网约车司机一单收入，携华出行网约车司机计费规则

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黄山区 2017.04.03 农历三月初七 多云 12-23℃

　　《黄山市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》于昨天起施行。面对这一变化携华出行网约车司机一单收入，广大网约车司机和市民反应如何呢携华出行网约车司机一单收入？让我们一起去看一看。

　　网约车携华出行网约车司机一单收入的兴起让预约定制出行服务成了一种流行趋势，与传统出租车相比，它的优势显而易见。昨天上午，记者用手机滴滴出行APP体验了一把。很快有司机接了单，大约2分钟不到的时间，一辆网约车就出现在我们面前。这辆车的驾驶员叫吴爱萍，她告诉记者她已经开了2年多的网约车，早先是在杭州开优步，今年刚回到黄山跑网约车，这两年，她一共接了1300多个网约车订单。

　　网约车司机 吴爱萍 这边因为城市小，单子不是太多。

　　回家开网约车的时间不长，吴爱萍最大的感受是钱不好赚。她给我们算了笔帐：网约车计费标准是2公里内收费5元，2公里以上部分是按1.2元1公里计算，价格是比一般的出租车低，而且还要上交一部分给网约车平台，再扣除一些其他费用，最后到自己手上，并没有多少钱。

　　网约车司机 吴爱萍：然后还除了油费，然后自己的车损什么的都不算，然后平台上面还要收将近25％的费用（那抛开这一切，就是成本跟交过平台的钱你大概一天能收入多少钱）周末的话，大概一百多块钱，如果是星期一到星期五大概就是几十块钱，七八十块钱，不多的，然后就是单子费用扣的太多，就是客人付七块钱，到我们手上只有五块一毛钱。

　　尽管钱挣的不多，但是对于吴爱萍来说，4月1号网约车相关细则施行后，她也不用每天再提心吊胆的，生怕自己被当成黑车查处。

　　网约车司机 吴爱萍：肯定要踏实一点了（以前是不是比较担心）以前心里总归有点玄，就是要万一，要被逮到的话就是黑车，肯定意味着就要罚款就这样（这样终于有个身份了）对对对。

　　吴爱萍说，未来还是有些不确定性，一方面要参加从业资格考试，一方面市场环境的变化等等，决定着她以后是否继续开下去。

　　网约车司机 吴爱萍：（咱们这个车排量多少）我是1.6的（1.6应该是符合标准的吧）差不多。（到时候）问一下什么样的情况，如果符合的话就可以差不多，如果不行的话，我就要找别的事情做了。

　　和吴爱萍一样，汤海洋也是一名专职网约车司机，平时从早到晚都在接单，周末也不休息，开网约车不到一年，却已经接了3600多单了.

　　网约车司机 汤海洋：（像你现在一天收入情况怎么样）收入的话，大概两三百的样子吧（是刨除给平台的钱，油费之后的钱还是）总的一起呗，就讲做的时间长一点的话就可以稍微多一点。

　　为了继续当网约车司机，汤海洋说自己很乐意去申请从业资格考试，加上自己的车子是1.6排量的，符合规定，不用更换。不过自己身边也有一些网约车司机的车辆是不符合规定的，他们更多持观望态度，想看看网约车实施细则出台后整个市场变化情况，再决定何去何从。

　　网约车司机 汤海洋：看看市场，如果那个网约车数量少的话，可以去换辆新车也不要紧（那如果说市场比较饱和的话，你会）饱和的话，做的人太多的话，一天做不了多少钱就不会去做了。

　　网约车实施细则的出台，除了关系到网约车司机的切身利益，同样也和广大市民的生活息息相关。采访中，不少市民告诉记者，在日常生活中他们经常都会选择坐网约车，其中的便捷和人性化是他们选择的主要原因。

　　市民 朱燕：一个是他在行程当中不会停，这个是非常好的，而且说也很安全，他（司机）会提醒顾客说安全带这些东西。

　　市民 李伟强：便捷性，因为有的车现在，就出租车这块有的车很难拦，在一些偏僻的地方比较难打到车，滴滴快车的话基本上能预约，最主要是能预约，不需要等很长时间去那个（乘坐），主要是便捷性吧。

　　市民 程民生：就是因为他方便，有时候不想等了。

　　新规出台，网约车身份变化，不仅让司机安心，更让乘客觉得人身安全有了保障。

　　市民 刘伟强 至少对市民或者说乘车人的一个安全的保障吧，因为有证的东西感觉踏实。

　　记者从市运管处了解到，针对网约车的合格认定、人员资格审查和车辆变更流程等工作，他们已经和市公安交警部门进行沟通，相关规定即将在交通、公安相关部门的官网上公布。与此同时，市运管处也已经约谈了滴滴、神州、易道三家网约车公司的负责人，三家公司都表示，会积极配合《网约车细则》的实施。目前，市运管处正在和省运管局落实从业人员资格考试系统事宜，现已进入测试阶段。网约车能否实现华丽转身，我们拭目以待。

来源：黄山试听在线

本站法律顾问：余琼，安徽大学法学本科毕业，安徽道同律师事务所专职律师。

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