神州专车与滴滴有什么关系，神州专车与滴滴有什么关系吗

　　整理：水木然微信号：smr669

　　7月28日，中国交通部发布神州专车与滴滴有什么关系了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，这是全球第一部将网约车行业合法化神州专车与滴滴有什么关系的全国性法规，从此中国的互联网+道路又向前迈开了一大步。

　　而滴滴和Uber合并的新闻，故意拖延在网约车合法化后的几天才宣布，这背后有着什么样的门道？

　　水木然认为： 由竞争走向垄断，是资本的必然方向神州专车与滴滴有什么关系！

　　首先，Uber自己承认2015年在中国投入了10亿美金，而滴滴的烧钱数字是Uber的2倍——那么一旦合并，补贴停止，两家公司至少一年可以节省30亿美金。如果考虑到两家公司不断快速增长的订单量，这个补贴的数字只会更大。

　　垄断一旦开始，就会有人的利益受损。现在，滴滴从车主那儿抽成是26%左右，而Uber目前仅仅抽成20%——两家公司合并后，这6%的空档显然会马上被拉起来。对于一个月收入5000的快车司机来说，这意味着收入至少要少300块。如果算上其他的补贴，损失只会更多。

　　但是这就是资本的本性，水木然认为：随着市场垄断的形成，劳动力的价值就是越来越廉价，因为资本需要将剩余价值最大化！

　　另外，中国的打车市场看起来是 滴滴、Uber、神州在玩三国杀，其实这就是一家人的游戏：

　　柳青——滴滴总裁，是柳传志的女儿！

　　柳甄——Uber中国区战略负责人，是柳传志的侄女！

　　也就是说，搞来搞去，这两家公司最高层，原本都是柳传志的下一代，都是老柳家的人！柳甄喊柳青堂姐，柳青喊柳甄堂妹，柳青喊柳传志爹爹，柳甄喊柳传志伯伯。

　　柳青、柳甄二人，不但中文名很容易混淆，英文名也很容易混淆。柳青的英文名字是Jean，柳甄的英文名是Jen。

　　两个人成长经历也高度相似。柳青从北大计算机专业本科毕业后，在哈佛大学攻读管理学硕士学位，而后进入高盛从事投行工作，2014年7月进入滴滴担任首席运营官（COO）；柳甄从人民大学法律专业毕业后，在加州伯克利大学完成深造，而后加入硅谷一家律师事务所，2015年4月加盟Uber，任中国区战略负责人。

　　更神奇的是，柳传志——联想创始人，则控股了神州专车。

　　所以 ，2015年的专车市场流传这样一个段子：柳传志的女儿柳青是滴滴快的总裁，侄女柳甄是Uber中国区战略负责人，最后，柳传志自己的联想，则是神州租车的大股东。

　　也就是说，柳家一门几乎包揽了专车市场前几大份额。

　　随着双方的合并，加上近日发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，互联网出行领域的补贴大战提前结束！

　　所以，柳传志家搞了一个稳赚不赔的投资啊。无论滴滴、Uber还是神州专车哪家赢了，都是他们柳家赢了，而且今后再也不用烧钱了！

　　三国杀其实是一家人！

　　双方达成战略协议后,滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人TravisKalanick也将加入滴滴出行董事会。这下，曾被柳青、柳甄矢口否认的Uber中国和滴滴的合作迷雾终于成为了现实！

　　滴滴、Uber确认合并，估值350亿美金！

　　而现在，最关键的是：网约车终于合法了，无论是滴滴、Uber，还是神州，估值估计要蹭蹭往上涨！

　　滴滴快的合并之后，与Uber、神州专车一起形成中国内地专车市场的三国杀之势。现在，滴滴和Uber合并了，江湖上的大佬，就剩下了柳传志的联想控制的51%股份的神州专车了。

　　如果滴滴又和神州合并了？大家觉的有没有可能呢？

　　滴滴出行总裁柳青表示，超过一千五百万司机和三亿注册用户已经加入滴滴社群，共同搭建将人、车、交通和生活方式互联互通、开放共享的生态圈。

　　中国正在进行全球历史上最大规模的城镇化进程，共享经济蓬勃发展。中国的移动出行市场已经展示出无可比拟的巨大潜力。以滴滴出行为例，目前该平台提供了超过1300万灵活就业机会，直接充分就业超过100万，日服务乘客达1600万人次。

　　水木然认为，这相对于八亿的城市人口规模，滴滴目前的渗透率亦仅为1%左右，整个移动出行行业才刚刚起步！

　　再站的更高一点看问题，此次合并事件也标志着中国各个行业的幕后掌控资本，已经从竞争走向垄断，尤其是互联网行业来说，相同平台合并成一家已经不再是个例。随着各种垄断平台的形成，中国社会的发展动力也将发生非常微妙的变化。更进一步探讨请关注水木然微信号：smr669

　　参考来源：内参君说 （ID:ncjs111）